Новое электро

Рычаги-джойстики обеспечивают улучшенное управление отвалом, а также ряд усовершенствований рулевого управления.

Компания CASE Construction Equipment представляет новые рычаги-джойстики для снижения усилий и повышения точности на своих автогрейдерах 836C и 856C. Электрогидравлические джойстики встроены в регулируемые подлокотники с каждой стороны сиденья оператора.

Каждый джойстик оснащен несколькими роликовыми переключателями и кнопками для управления рабочими гидравлическими функциями и функциями рулевого управления. Кроме того, обновленная боковая консоль теперь содержит дополнительные переключатели, позволяющие настраивать систему в соответствии с потребностями оператора.

Новое рулевое управление с помощью джойстика позволяет оператору управлять машиной с помощью левого джойстика. Все команды рулевого управления, включая поворот передних колес, перемещение шарнира рамы и настройку наклона колес, доступны через джойстик.

Кроме того, новая функция RTC позволяет оператору вернуть все команды рулевого управления обратно в центральное положение, нажав специальную кнопку. Это позволяет оператору управлять машиной, не отрывая рук от рычагов джойстика, что снижает усилия и повышает производительность.

Комбинированное рулевое управление объединяет различные команды рулевого управления в одну функцию управления. После активации рулевое управление передними колесами, шарнирное сочленение рамы и наклон колес работают вместе, когда оператор поворачивает рулевое колесо или перемещает джойстик.

Кроме того, при активированном TwinLift операторы имеют возможность перемещать оба подъемных цилиндра, используя только правый джойстик. TwinLift позволяет оператору корректировать положение отвала без необходимости использовать оба джойстика. Эта функция также помогает оператору при планировке более широкого уклона, поскольку он или она может просто поднять отвал с помощью одного джойстика, чтобы переместить машину для следующего прохода.

Грейдеры CASE серии C оснащены новейшими шестицилиндровыми дизельными двигателями FPT объемом 6,7 л. Используя технологию Hi-eSCR2, они оснащены необслуживаемым катализатором окисления дизельного топлива (DOC) и системой селективной каталитической нейтрализации выхлопных газов (SCRoF) для соответствия европейскому стандарту выбросов Stage V.

Двигатели разработаны специально для работы на грейдерах, где для поддержания высокого уровня производительности требуется быстрая реакция на крутящий момент. Система Dual Power обеспечивает увеличение мощности двигателя с четвертой по шестую передачу.

В моделях 836C и 836C AWD мощность двигателя составляет 102 кВт (138 л.с.) на первой-третьей передачах, переключаясь на 115 кВт (156 л.с.) на четвертой-шестой передаче. Для более крупных грейдеров 856C и 856C AWD мощность двигателя составляет 129 кВт (173 л.с.) на первой-третьей передачах и увеличивается до 142 кВт (190 л.с.) на четвертой-шестой передачах.

Мощность передается через коробку передач Ergopower Powershift с шестью передачами вперед и тремя передачами заднего хода. Автоматическое переключение передач оптимизирует производительность машины, позволяя оператору сосредоточиться на работе с отвалом и отвалом. Непрерывный гидротрансформатор и 100% автоматическая блокировка дифференциала обеспечивают максимальную тягу в любых условиях эксплуатации.

Полноприводные модели также оснащены режимом Creep, позволяющим оператору устанавливать скорость движения практически независимо от оборотов двигателя в минуту. Это делает грейдер пригодным для работ по уплотнению, сокращая общий парк машин, необходимых на площадке, повышая эффективность и сокращая затраты для клиента.

Конструкция отвала CASE обеспечивает максимальную управляемость благодаря герметизированному поворотному кольцу с низким коэффициентом трения, установленному на роликах, обеспечивающему крутящий момент без толчков. Такая конструкция отвала приводит к меньшему количеству точек смазки, что сокращает время технического обслуживания и устраняет необходимость периодической замены изнашиваемых вставок, что снижает затраты клиента.

Рама А-образной формы практически исключает боковое напряжение при смещении, а центральное седло можно гидравлически установить в пять различных положений. Оператор может поворачивать отвал более чем на 90° в каждую сторону без какого-либо механического вмешательства. Лезвие с плавно изменяемым радиусом снижает тяговое усилие и улучшает раскатывание материала при чистовых операциях.