Фермеры могут измельчать кофе за долю времени с помощью этого велосипеда

Команда на Международном саммите по дизайну MIT делает производство кофе немного проще для мелких фермеров в Танзании.

Ли Чжоу

Кофе является основной культурой в Легуруки, сельской деревне в регионе Аруша на севере Танзании, недалеко от подножия горы Килиманджаро. Производители кофе в этом регионе делятся на два типа: коммерческие игроки с фабриками и устройствами, которые автоматизируют большую часть процесса приготовления кофе, и мелкие фермеры, не имеющие доступа к таким машинам, которые делают все вручную.

В результате фермеры последней группы не только оказываются в невыгодном положении с точки зрения конкуренции, но и подвергаются значительным физическим нагрузкам, чтобы производить ту же продукцию, что и их конкуренты. В рамках месячного саммита MIT по международному развитию дизайна в Танзании команда из шести человек попыталась решить эту проблему, сделав производство кофе менее трудоемким, создав экономически эффективную альтернативу ручному механизму, который фермеры используют для очистки сырых кофейных ягод. .

Решение, как оказалось, было спрятано на виду. В состав команды входят танзанийский новатор-самоучка Мванахаруси Гоха, сотрудник некоммерческой организации из Сальвадора Джовани Морено, бразильский студент-инженер Эдуард Эрик Шардиджин, студентка-инженер из Ганы Хелен Аморин, немецкий промышленный дизайнер Мона Миджтаб и студентка бизнес-школы из Танзании Йессе Джошуа Олиханге, чьи родители изначально были фермерами. из Легуруки — нашел вдохновение в предмете повседневного использования: велосипеде.

«В этом районе имеется огромное количество запчастей для велосипедов», - говорит Лорен МакКаун, координатор по связям с общественностью Международной сети инноваций развития Массачусетского технологического института (IDIN). «Все, что они создали, можно было построить и исправить на месте».

Созданная в 2012 году IDIN объединяет новаторов из разных дисциплин по всему миру и призывает их разрабатывать недорогие технологии, чтобы помочь людям, живущим в бедности. Каждый год организация проводит саммит по дизайну продолжительностью от двух недель до месяца, на который собираются около 50 кандидатов из разного происхождения из деревни или небольшого сообщества. Участники разбиваются на группы по пять-шесть человек, обучаются принципам дизайн-мышления и получают задачу оценить и решить проблему, выявленную местными жителями. В сеть IDIN на данный момент входят 468 новаторов из 52 стран, принимавших участие в различных мероприятиях. Интерес значительно вырос, и в этом году пройдут три саммита в Колумбии, Индии и Ботсване.

Вместе члены команды взяли интервью у местных фермеров, обследовали город в поисках доступных материалов, построили прототипы и экспериментировали с различными версиями своего изобретения. Советником группы был Бернард Кивиа, танзанийский механик, ставший изобретателем, ранее создавший ножовку с велосипедным приводом и кукурузоуборочную машину.

Чтобы произвести кофе, необходимо пройти ряд этапов: от урожая до чашки. Красные вишни (кофе в самом сыром виде) собирают с кофейного растения; Затем вишню измельчают или очищают от скорлупы, ферментируют, промывают, сушат и снова очищают от скорлупы. После этого бобы обжаривают и измельчают в порошок, который они принимают при хранении.

Мелкие фермеры используют технику на самом раннем, решающем этапе производства целлюлозы. Пульсирование, также называемое шелушением, представляет собой процесс разделения кофейной ягоды пополам, чтобы получить доступ к зерну внутри. Чтобы завершить этот этап, фермеры используют машины для измельчения массы с ручными рукоятками на одной стороне. Поворот этих колес требует значительного времени и сил.

Проведя пять дней, общаясь с фермерами и наблюдая за их повседневной работой, команда поняла, что велосипеды могут ускорить этот процесс. «У большинства людей [в Легуруки] есть велосипеды», — говорит дизайнер Мона Миджтаб. «Мы подумали, что можем использовать части металлических деталей вместо настоящего велосипеда. Такие вещи, как рама — эти материалы доступны».

Изобретатели прикрепили раму велосипеда, включая сиденье и педали, к стационарному фундаменту.