Почему корабли ВМФ составляют свой первый палубный журнал из новогодней стишки

«Если капитан когда-нибудь увидит этот журнал, Боже мой, что он сделает?»

Макс Гауптман | Опубликовано 30 декабря 2022 г., 8:55 EST

В море или в порту, в мирное время или на войне – отслеживается каждый момент существования корабля ВМФ. Палубный журнал, подготовленный палубным офицером, фиксирует, где находился корабль, что происходило на борту и все важное, что произошло во время вахты. Будучи военным документом, его обычно читают довольно сухо. В палубном журнале вахты с 8:00 до полудня линкора «Миссури» от 2 сентября 1945 года, например, было отмечено окончание Второй мировой войны: «Началась церемония, и всем сторонам был вручен Акт о капитуляции». ." Есть, правда, одно исключение: самая первая вахта нового года, с полуночи до 4 утра, когда принято записывать палубный журнал рифмованными стихами.

«Тем не менее, в Манильском заливе, у причала Cast-8, мы, кажется, стоим на якоре в мире без ненависти; Ночь, наполненная шумом, но все же без борьбы, на Блэкхоке, Пакосе и Эшвилле неподалеку, такие же офицеры, как и я, выполняют свои обязанности», написал энсин Р.Э. Фанесток на борту крейсера USS Marblehead в первые несколько часов 1941 года. «Они думают, как и мы, о танцах и пиве, и мрачно бормочут: «С Новым годом».

Год спустя, когда Америка находилась в состоянии войны, лейтенант Дж. Дж. Броггер на борту эсминца USS Gilmer написал: «Янг Блатц говорит по звуковому оборудованию, а Боулз говорит по телефонам; Шеллер у пулемета, но мысли его дома. "

Подпишитесь на Task & Purpose Today. Ежедневно получайте последние военные новости, развлечения и снаряжение на свой почтовый ящик.

А в 2021 году лейтенант Jg. Джейкоб Синглетри на борту эсминца USS Roosevelt написал: «Сейчас 2021 год, за полночь канун Нового года, у меня еще есть восемь часов, пока я не успокоюсь. Теперь не нужно зрение 20/20, чтобы увидеть, этот год был труднее, чем корабль, несущийся по морю; Но корабль сделан крепче, чем волны, испытывающие его улов, мы никогда не колеблемся, не спотыкаемся и не глохнем; На палубных плитах мы соберемся, с палубных плит мы позовем: матрос готов! С честью, превыше чести, превыше всего».

Журнал, конечно, все равно должен отвечать всем требованиям ВМФ, отмечая каждую деталь дислокации корабля. Шанс проявить немного творчества с помощью рифмованного стихотворения просто дает небольшую передышку от празднования начала нового года, которое вполне может оказаться одиноким и скучным наблюдением.

Как писал капитан Роберт МакНитт в выпуске журнала Proceedings за 1959 год: «Поэтическая свобода, используемая при рифмовании причала и якорных пеленгов или курса и скорости, используемых котлов, присутствующих кораблей, ветра, погоды и прилива, часто была пугающей и чудесной для вот. Однако, как всегда в народных песнях и рассказах, есть послание, выражающее настроение времени и личность автора».

На борту линкора «Айдахо» в 1927 году энсин Киветт написал: «Чтобы приготовить нашу еду и дать нам тепло, паровой котел номер девять; после десятидневного отпуска пришел энсин Кларк, чтобы закончить эту проклятую рифму».

Как и многие традиции, неясно, как именно возникла эта. В первые годы службы военно-морской флот перенял многие традиции из Англии, но в Королевском флоте этот обычай не практикуется. Однако, судя по самим бортовым журналам, кажется, что это произошло более 100 лет назад. Находившийся на борту военного корабля США «Айдахо», ознаменовавший начало 1926 года в Сан-Педро, штат Калифорния, энсин Э. В. Доквейлер, по-видимому, не был впечатлен условиями в порту, написав: «Мы стоим на якоре в гавани Педро, хотя подветренной стороны не так уж и много. и почему они называют это гаванью, я никогда не мог понять!» Однако в сообщении капитана корабля отмечалось, что он «рад видеть, что старый военно-морской обычай записывать в рифму первую вахту года известен младшим военнослужащим. Вахта стоит так, как написано».

Однако не каждому капитану нравилась эта неофициальная традиция.