Дочерние компании являются частью наследия Cline Hose & Hydraulics.

Компания Cline Hose & Hydraulics переезжает в пригород после более чем 60 лет работы недалеко от центра Гринвилля.

Однако его тенденция способствовать созданию других малых предприятий, вероятно, не изменится.

Братья, владеющие семейным бизнесом, Скотт и Гленн Клайны, продемонстрировали предпринимательские наклонности – как и их покойный дедушка, основавший компанию 67 лет назад, и их отец-пенсионер, проработавший в ней много лет.

В комплексе Cline Hose & Hydraulics по обе стороны Банкомб-стрит работает около 40 человек, включая сварщиков, машинистов и техников-гидравликов.

Компания закупает шланги из резины и нержавеющей стали оптом, затем разрезает и изготавливает их по спецификациям, в основном для промышленных заказчиков.

Он также ремонтирует гидравлические цилиндры, насосы, двигатели, клапаны и насосы охлаждающей жидкости.

За прошедшие годы он сыграл роль в создании как минимум пяти других местных компаний.

Две другие местные компании по поставкам промышленных товаров — Continental Engines и Carson's Nut, Bolt & Tool Co. — ведут свое начало от направлений бизнеса, первоначально начатых дедушкой братьев Клайн.

Завод Rexnord Corp. в Тейлорсе, производящий приводные валы и сцепления для сталелитейных и бумажных фабрик, раньше был подразделением семьи Клайн, производящим прокатную продукцию.

С тех пор, как 13 лет назад Скотт и Гленн Клайн возглавили семейный бизнес, они создали или помогли создать отдельные предприятия по производству систем охлаждения для птицы и машин для разрушения жестких дисков компьютеров.

Они также помогли улучшить производственный процесс на местном заводе энергетических турбин General Electric Co., одном из их крупных клиентов.

«Мы умеем решать проблемы», — сказал Скотт Клайн.

Еще одним клиентом Clines является компания Kawasaki Rail Car из Йонкерса, штат Нью-Йорк, которая производит вагоны для систем метро больших городов, например, в Нью-Йорке и Вашингтоне, округ Колумбия.

Cline Hose & Hydraulics поставляет шланги, используемые в пневматических тормозах железнодорожных вагонов.

«Так что, если вы были в метро, ​​вас остановил шланг Клайна», - сказал Скотт Клайн.

Братья Клайн также владеют розничным прилавком, где посетители могут размещать заказы на такие небольшие работы, как ремонт садового шланга.

Скромное происхождение

История того, что сейчас называется Cline Hose & Hydraulics, начинается с покойного Несбита «Неб» Клайна-старшего.

Он вырос в детском доме Конни Максвелл, приюте в Гринвуде, после того как потерял родителей из-за эпидемии гриппа в 1914 году.

После работы представителем компании Sears, Roebuck & Co. Неб Клайн-старший в 1948 году начал продавать моторное масло и шины в своем гараже на Вудбайн-роуд, 8.

Позже он переключился на раздачу гидравлических шлангов и муфт для обслуживания тяжелой техники.

Он управлял бизнесом из хижины Квонсет на бульваре Уэйд-Хэмптон, а затем в начале 1950-х годов переехал в район Банкомб-стрит.

Неб Клайн-младший, сын основателя, сказал, что продажи росли вместе с бизнес-сообществом Гринвилля.

Среди клиентов на протяжении многих лет были Daniel Construction Co., Greenville Concrete Co. и местная фирма, производившая жидкое чистящее средство Texize.

«Каждому нужен был шланг для обслуживания оборудования», — вспоминал Неб Клайн-младший.

Он вспоминает, как стал клиентом GE, когда в 1968 году глобальный конгломерат приехал в Гринвилл для производства энергетических турбин.

Неб Клайн-младший ушел из бизнеса после продажи подразделения прокатной продукции в 1998 году, но он по-прежнему консультирует своих сыновей в возрасте 72 лет.

ДРОБИЛКА С ЖЕСТКИМ ПРИВОДОМ

Братья Клайн начали производить машины для разрушения жестких дисков компьютеров десять лет назад.

Идея принадлежит местному бизнесмену Чарльзу Смиту, бывшему менеджеру по продажам Nokia, который в то время планировал открыть бизнес по переработке компьютеров.

Смит сказал, что искал способ правильно распорядиться данными на компьютерах и работал над прототипом дробилки с жестким диском, когда остановился в компании Cline Hose & Hydraulics за запчастями.

В конечном итоге Клайны работали над прототипом и улучшали его с помощью технологии автоматизированного проектирования (САПР), вспоминает Смит.